“自從到龍崗檢修,連戰連捷,好戲連臺,想想都覺(jué)得讓人自豪、痛快” “這一段,咱們的活兒干得又好又快,被甲方重獎,沒(méi)想到咱把勞動(dòng)競賽的場(chǎng)地從首電搬到許昌,照樣能贏(yíng)來(lái)真金白銀,真提氣!真給首電人長(cháng)臉!”……
在許昌發(fā)電公司3號機A修現場(chǎng),承修單位首陽(yáng)山發(fā)電公司汽機專(zhuān)業(yè)的工友們在作業(yè)間隙正在熱議大修以來(lái)被甲方嘉獎的事情。
A修看汽機,汽機看本體。一個(gè)多月來(lái),自首電維護部汽機專(zhuān)業(yè)進(jìn)入3號機汽機島的A修陣地后,從前期準備到本體輔機解體,從抽轉子到扣缸直至穿裝轉子均獲一次成功且均比工期計劃節點(diǎn)提前完成。
連創(chuàng )佳績(jì),舉重若輕,這難免讓同行和大伙兒們產(chǎn)生了探究節點(diǎn)工期連連提前的訣竅。
談到訣竅,汽機專(zhuān)業(yè)的弟兄們便自然而然的想到了關(guān)鍵人物——首電汽機專(zhuān)業(yè)工匠人物、汽機本體班長(cháng)楊穎濤。
“工欲善其事,必先利其器”,懂行的人都知道,汽輪機本體檢修使用頻率最高的工具是大中小風(fēng)扳,它被汽機人稱(chēng)為解體回裝不可或缺的“神器”。本體揭缸需拆卸上萬(wàn)個(gè)大小螺栓,拆卸的快慢直接決定解體回裝的進(jìn)度,因而要求檢修現場(chǎng)大小風(fēng)扳必需備足好使。
然而,在檢修時(shí)因連續頻繁使用和壓縮空氣品質(zhì)影響,大多數風(fēng)扳因部件老化和泄漏,造成力量不足,或不能使用。如此便又只能回到用人力錘敲火烤拆卸螺栓的笨辦法。本次大修,首電汽機人也不可避免的遭遇了多臺“神器”突然卡殼罷工的狀況。安全大過(guò)天,質(zhì)量是生命,工期出效益。大老遠跑到許昌,首電人實(shí)在耽擱不起功夫呀!
?此時(shí)此刻,楊穎濤挺身而出!小楊是位剛過(guò)四十歲的年輕人,他不但是系統內本體檢修的行家里手,在修理風(fēng)扳手藝也頗有心得?!芭扛C”不轉的風(fēng)扳到他手里,“三下五去二”便完成拆解檢查,立馬找出“病根”。
作為班長(cháng),“全員價(jià)值創(chuàng )造”理念早在他心里生了根兒。為節約維修成本,他從網(wǎng)上買(mǎi)來(lái)便宜的小配件,順手就把風(fēng)扳修成“神器”。在龍崗3A檢修現場(chǎng),閑不住的楊穎濤,抽點(diǎn)空兒拆解風(fēng)扳,修好風(fēng)扳標上記號,有時(shí)好幾臺壞風(fēng)扳,經(jīng)他的手一組合配裝,馬上便能起死回生。這次龍崗3A檢修比進(jìn)度、搶工期,關(guān)鍵節點(diǎn)工期連創(chuàng )佳績(jì),工友們都說(shuō):多虧了小楊班長(cháng)的一雙妙手!多虧了他妙手回春,修好“神器”!