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“姚工，超聲波探傷發(fā)現高壓缸葉片裂紋！”

對講機里的聲音刺破生產(chǎn)現場(chǎng)的喧囂。西安熱電廠(chǎng)設備部點(diǎn)檢員姚曉剛攥緊手電筒，三步并作兩步?jīng)_向1號機組12.6米汽輪機檢修平臺。光束在葉片表面游走，當聚焦到進(jìn)汽邊那道暗灰色裂痕時(shí)，這位有著(zhù)20年汽機檢修經(jīng)驗的“設備醫生”的瞳孔猛地收縮。服役二十年的葉片，在高溫高壓的持續“烤驗”下，終于觸碰到金屬疲勞的臨界點(diǎn)。

此刻，該廠(chǎng)1號機組A修已進(jìn)入攻堅階段，汽輪機高中壓缸轉子返廠(chǎng)大修工期如同懸在頭頂的倒計時(shí)鐘。一旦延誤，整個(gè)夏季保供任務(wù)將面臨巨大挑戰?！氨仨氃?6天內完成修復！”該廠(chǎng)黨委立下的“軍令狀”擲地有聲，一場(chǎng)與時(shí)間、與技術(shù)難題的“跨欄賽”就此鳴槍。5月14日，裝載著(zhù)轉子和葉片的運輸車(chē)緩緩駛出廠(chǎng)區。姚曉剛下意識摸了摸工裝口袋里的筆記本，上面密密麻麻記錄著(zhù)葉片的每一處損傷數據，是他為“老伙計”開(kāi)具的“病歷”。

在哈爾濱汽輪機廠(chǎng)重裝分廠(chǎng)，時(shí)任設備部點(diǎn)檢長(cháng)的王文麟化身“車(chē)間釘子戶(hù)”。正值春季檢修高峰期，跨區域協(xié)調本就千頭萬(wàn)緒，而這次轉子修復的每一道工序都容不得半點(diǎn)閃失。他每天扎根車(chē)間14小時(shí)，緊盯關(guān)鍵節點(diǎn)，連軸轉的工作節奏讓他的工裝永遠帶著(zhù)金屬切削的氣味。

隨著(zhù)高中壓缸轉子被緩緩推入維修車(chē)間，工程師們如同精密的外科醫生，反復測量葉片弧度，確保能承受每分鐘3000轉的極限運轉。然而，236個(gè)定位銷(xiāo)尺寸偏差的問(wèn)題如攔路虎橫亙在前。按常規流程，重加工需72小時(shí)，但工期不等人。王文麟直接搬來(lái)折疊椅，在機床旁和工人師傅輪班值守。金屬切削的火花在他工裝上濺起星點(diǎn)灼痕，16個(gè)小時(shí)后，當最后一個(gè)定位銷(xiāo)通過(guò)精度檢測，他布滿(mǎn)血絲的眼中終于溢出如釋重負的笑意。

一波未平一波又起，由于西安熱電廠(chǎng)1號機組是哈汽汽輪機與東電發(fā)電機的“跨界組合”，導致短軸結構與動(dòng)平衡機接口完全不匹配。王文麟與工程師們連夜技術(shù)會(huì )診，最終敲定在短軸端面“量身定制”10個(gè)螺栓孔。當第一枚螺栓精準旋入時(shí)，哈汽工程師豎起大拇指：“大唐人總能把‘不可能’變成‘可能’?！?/p>

“歡迎回家?！?/p>

5月26日23時(shí)，西安熱電廠(chǎng)的汽機廠(chǎng)房被月光鍍上一層銀邊。姚曉剛早早等在吊裝口，望著(zhù)緩緩駛來(lái)的運輸車(chē)，心里泛起久違的緊張。這感覺(jué)，就像等待從前線(xiàn)凱旋的戰友。他對著(zhù)車(chē)廂喃喃自語(yǔ)，聲音裹著(zhù)十二天的牽掛。

“慢一點(diǎn)，對準榫槽！”他的聲音沙啞卻堅定，仿佛在安撫緊張的戰友。隨著(zhù)行車(chē)操作員的精準操控，修復一新的葉片如同歸隊的士兵，“咔嗒”一聲嵌入轉子輪槽。當轉子開(kāi)始轉動(dòng)，轉速逐步提升，監測屏上的數據始終平穩如鏡。

“數據完美！”歡呼聲中，姚曉剛粗糙的手掌輕輕撫過(guò)汽輪機外殼，感受著(zhù)熟悉的震顫，眼眶微微發(fā)熱。他摸出筆記本，鄭重寫(xiě)下新的一頁(yè)：“老伙計重獲新生?！?/p>

不遠處，王文麟正半跪在地上檢查管線(xiàn)，安全帽下那認真的臉龐在燈光下泛著(zhù)微光。這場(chǎng)橫跨兩千公里、歷時(shí)十二天的“跨欄賽”，跨越了技術(shù)的險峰、時(shí)間的桎梏，卻深知這不是終點(diǎn)。當汽輪機房的探照燈再次亮起，檢修工人汗濕工裝上的紅色“唐”標，正閃耀著(zhù)繼續前行的光芒。